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“夯基壘臺→高質量發展”多式聯運發展進入關鍵期
黨中央、國務院高度重視多式聯運高質量發展，作出一系列重大決策部署?！督煌◤妵ㄔO綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》等對構建多式聯運網絡、推廣組織模式、完善標準規則、提升效率水平...【詳細】
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港口物流業的“縱橫之道”，亦要警惕風險
隨著國際貿易與電子商務的發展，貨主對精細化服務與“一站式”運輸的訴求日益提升。在傳統物流體系中，貨主不得不通過代理等中介機構對接供應鏈上各環節，以確保原材料采購和商品銷售渠道...【詳細】
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中部地區高質量發展為內河水運帶來六大機遇
近日印發的《中共中央 國務院關于新時代推動中部地區高質量發展的意見》（簡稱《意見》）中，多次提到內河水運發展內容，并將其發展提升到加快內陸開放通道建設的高度，為內河水運發展帶來新...【詳細】
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梁山港：打造江北最大內河港口的硬核范兒
山東省發展改革委、省物流與交通運輸協會于今年2月25日通報了2020年全省物流運行情況信息：2020年，山東省社會物流總額達22.98萬億元，物流業總收入完成6564.2億元；社會物流總費用達1.0...【詳細】
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打破發展桎梏，進一步釋放鐵水聯運潛能
2020年，我國鐵水聯運業務量逆勢上漲，全國港口集裝箱鐵水聯運完成687萬標箱，同比增加29.6%，其中，大連—東北地區、寧波—華東地區和連云港—阿拉山口沿線地區等6條鐵水聯運通道示范項目完...【詳細】
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